Toyota на курсе для продажи автомобилей топливных элементов в 2015 году

Toyota утверждает, что к 2015 году она будет иметь полные производственные автомобили для водородных топливных элементов.
В то время как основным направлением для производителя на автосалоне в Женеве стало новое Aygo, он показал, что все его планы на новые автомобили топливных элементов были на пути и будут доступны, чтобы получить в следующем году.
Реклама – Пост продолжается ниже

Выступая перед Automobile Express, Джеральд Киллманн, директор европейских проектов в Toyota, объяснил, что он будет доступен на всех рынках к следующему году. «В 2015 году мы принесем автомобиль топливных элементов на японский рынок, США и Европу». Но какие страны получают его в Европе, может зависеть от инфраструктуры.
Компания ожидает, что привлечение автомобилей топливных элементов будет медленным с самого начала, но стремится возглавить рынок для новой технологии, идеально подходящего с самого начала. Toyota намеревается подражать успеху, которые он имел в первые дни гибридных автомобилей, в результате которых Prius стал огромным международным успехом-хотя компания познакомится с тем, что проблемы с инфраструктурами делают популяризацию топливных автомобилей гораздо более сложной задачей, что это было с гибридными автомобилями. Анкет
Первый производственный автомобиль, который носил новый трансмиссия, вероятно, будет очень похож на FCV, который был показан на стенде производителя. «FCV довольно близок к тому, что мы запустим в 2015 году. Bodyshape как седан, это ясно видно», – сказал он.
Но новый автомобиль не будет дешевой, и Киллман сказал, что он не будет продаваться за менее 10 миллионов иен, что составляет около 58 000 фунтов стерлингов по текущему обменному курсу.
Несмотря на множество преткновенных блоков, которые, кажется, находятся на пути, Toyota считает, что объемы продаж будут расти в течение следующих десяти лет. «В 2020 -х годах будут значительные продажи, поэтому мы увидим объемы 10 000 в год».
Killman также подтвердил, что бренд работает с BMW над исследованиями для второго поколения транспортных средств топливных элементов, но FCV был чистым продуктом Toyota.