Ford Puma, а также гибриды Fiesta получают новую автоматическую коробку передач

Ford расширил PUMA, а также линии Fiesta, добавив новый семиступенчатой ​​автоматический выбор коробки передач для 1,0-литрового трехцилиндрового Tro-Cylrind -Сибридные трансмиссии. Новые версии обоих транспортных средств поступят в продажу весной, и ожидается, что расходы начнутся с 23 000 фунтов стерлингов для Fiesta Hybrid, а также 24 000 фунтов стерлингов для гибрида Puma.
Реклама – Пост продолжается ниже

Ford утверждает, что ускорение в гибриде PUMA в PUMA 123 л.с. улучшилось на четыре процента по сравнению с нынешней негибридной моделью. Гораздо более мощный гибридный автомат PUMA 153 л.с. также на 0,2 секунды быстрее от 0 до 62 миль в час, со временем 8,7 секунды.

Что такое Porsche PDK?

Автоматическая коробка передач PUMA была создана для удержания нижних передач, когда автомобиль находится в спортивном режиме, в то время как трансмиссия может выполнять «тройные переключения», когда двигатель находится под тяжелой нагрузкой, согласно Ford. Создатель заявляет, что это делает для более быстрого обгона. Автомобилисты также могут выбрать передачи вручную, используя весла за рулем.
Новая коробка передач с двойным сцеплением не все о производительности. Ford также ожидает, что выбросы CO2 PUMA, так и Fiesta Hybrids будут уменьшаться примерно на пять процентов по сравнению с эквивалентными бензиновыми моделями, благодаря равным частям электрической помощи, а также дополнительной эффективности автоматической коробки передач.
Ford еще не завершил официальный экономический климат автомобилей, а также данные о выбросах, однако бренд ожидает, что гибрид Fiesta Ecoboost 123 л.с. вернется между 48,7 и 49,5 миль на галлон, создаст 118–128 г/км CO2. Гибрид PUMA EcoBoost 123 л.с. наметает на карту одинаковые цифры экономического климата, однако несколько более высокие выбросы между 129–131 г/км CO2.
Реклама – Пост продолжается ниже