Aston Martin ищет предложение «Здравый смысл» ЕС

, что британский производитель Aston Martin может вывести производство из Великобритании после Брексита, которые были высококачественными «позорными», а также «вводящими в заблуждение» бизнес-боссов.
Aston Martin выразил обеспокоенность по отношению к компании аккредитации транспортных средств (VCA), которая разрешает подтверждение одобрения типа для автомобилей и грузовиков, предлагаемых в Великобритании, а также в настоящее время признано ЕС.
Реклама – статья продолжается ниже

Если британское правительство, а также ЕС не соглашаются с предложением, проведенной по точке отсечения Brexit марта 2019 года, VCA может потерять свои полномочия относительно проверки одобрения типа для транспортных средств, предлагаемых в Великобритании. «Перестановление к новому типу одобрения, будь то федеральные США, китайцы или даже ретроспективно подавать заявку на использование одобрения ЕС, означало бы, что мы останавливаем наше производство», – сказал главный валютный полицейский Астон Мартина Марк Уилсон.
• Британский рынок автомобилей и грузовиков требует специального предложения ЕС для предотвращения Brexit “Cliff Edge”
Затем некоторые сообщения предполагают, что Aston Martin прекратит производство в Великобритании. Тем не менее, вице-президент Саймон Спроул высший качество Отчеты «позорные» и «вводящие в заблуждение», добавив, что «всегда лоббируют для типичного чувственного решения для VCA, а также будет продолжать это делать».
Представитель Aston Martin добавил: «AM искал у правительства ясность в отношении условия VCA в качестве авторизованного европейского одобряющего типа после Брексита. Политически вдохновленные заголовки, касающиеся гипотетических эффектов производства транспортных средств, бесполезны для конструктивных дебатов по теме Серьезность для британской автомобильной промышленности ».
• Brexit! Что это значит для автомобили, автомобилистов, а также для британской индустрии автомобилей и грузовиков
Все транспортные средства Aston Martin созданы в своей штаб -квартире в Гейдоне. Он только недавно купил производственное предприятие на базе RAF в Сент -Атане в Южном Уэльсе за 200 миллионов фунтов стерлингов, чтобы соответствовать производству своего нового внедорожника DBX Crossover.
Как вы считаете, что эффект Brexit будет на британскую индустрию автомобилей и грузовиков? Давайте поймем в комментариях …